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发表于 2022-6-17 16:44:28
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跑这个,也要能接到单吧,如果"白天不忙的跑个三十单",能接到30单再说,并且,也要骑摩托或是最低60V以上电瓶车才行,车子还要有每天最少跑70公里(这只是20-30单情况下)左右里程的能力(电车基本要2辆或电池容量很大的才行).我以前跑过一个月饿了么,没跑过美团,这里只以我自已的实际经历来说下一些跑外卖的一些细节问题. 我当时身边同事,车子基本都是72V车子加租电池或摩托车.反正再低的话,等着半路推车吧(也确实听到过有同事车子没电被迫推车的真实事件).没有车子充足的里程保障,就不要想着多接单了,你根本没能力送. 再说单量,只有高峰期才不愁没单,只怕单子太多送不过来.非高峰期就看运气了.因为单量少, 高峰期时最怕的就是取不到外卖,因为碰上店家暴单或出菜慢,就算出餐没超时,实际给你的时间也只能保证你能及时送完这一单,但你手上其他单就不要想了,搞不好就超时.因为高峰期时单子多,加上出餐必然都慢,留给骑手的时间都很紧张,各种违规骑行就不用说了,都懂的.我骑的电车,就只跑了一个月,每天只送20单左右(本身新人各方面不熟加车子不行加当时非旺季老手都没多少单子跑),车子龙头刹车钢丝就断了,跑外卖之前,这车每年骑的次数也不多(8-9成新的车),跑了一个月外卖,就断了龙头刹车钢丝,还好当时骑得慢,不然真要大出血了.车子是绿源的,非杂牌车. 这事之后,我决定退出了,个人胆子小,送外卖太赶时间了,车速基本都很快,光是红绿灯因素,刹车损耗就很大.加上当时也很头痛商家出餐慢问题,根本不敢在高峰期多接单(主要是路实在不熟送一单的耗费时间长). 当然最实际的问题是我当时那个月,只有高峰期才能接到单,非高峰期根本接不到单,只有可怜的几单,老手也没多少单可跑(多数也只有几单),但高峰期时,本身路不熟加上普遍性的商家出餐慢,加上远单,也跑不了几单就高峰期过了. 真要跑外卖挣钱,第一个因素是车子要达到要求,上面我也都说了原因. 第二个是一定要对所跑大区域很熟,不然高峰期时单子再多你也跑不了几单,因为商家出餐慢是必然的,能不超时出餐就已不错了.留给你的时间非常紧张.路不熟是什么后果可想而知.这里所谓熟,是指每条路和每个小区的楼栋号(这个最难). 第三个,做好车技提升的准备,想也知道,时间如此紧张的送餐,你"车技"不好,能及时送达吗?那些守交规的的高素质人员就不要做这行了,大家都懂的. 兼职送无所谓,随自已心意就行了.全职的就要考虑清楚了. |
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