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[街头巷尾] 安庆一市民建议“右转必停”一刀切不可取!市公安局答复!

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发表于 2024-4-28 17:27:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
市民反映
近期安庆实施的机动车右转必停规则并不适合安庆的交通现状。如果是单纯为了降低右转交通事故率,应当将红绿灯加设右转箭头灯,这样既能保证行人安全,又不会让驾驶员手足无措。右转必停规则除了降低机动车右转通行效率以外,更容易让司机不好把握通行时机。放眼全国,这条规则也就上海西安这样的大城市部分区域在试行,且仅针对大货车,安庆这样一刀切的做法不仅解决不了交通拥堵问题,反而会在节假日高峰增加右转车通行时间。当然如果仅仅是为了罚款创收,为了一个文明城市的虚名,以上建议就当我没提,因为我相信领导们肯定有自己驾车的时候。恳请领导们关注一下网上反响,不要让安庆这座城市陷入舆论漩涡。
微信截图_20240428172507.png
市公安局回复:
1、倡导右转必停,“一停二看三起步四通过”主要针对大型车辆存在的视线盲区/内轮差/刹车制动距离长等安全隐患,需要停车观察,确保安全。
2、人性化采集执法,无行人经过不停不采集;
3、礼让斑马线适用所有机动车,应当减速慢行,遇有行人经过,应当停车让行;
4、法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条,第九十条;《安徽省实施(中华人民共和国道路交通安全法)办法》第六十三条。
5、法律规定,驾驶非机动车(二/三轮电动车等)行经人行横道应当下车推行,机动车应当礼让。

来源:12345政务服务便民热线直通车

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发表于 2024-4-28 18:10:37 | 显示全部楼层
法律规定,驾驶非机动车(二/三轮电动车等)行经人行横道应当下车推行,机动车应当礼让。
     这一条,我一直奇怪,为什么要下车推行呢?除了增加通过人行行道德时间,骑过去只要十秒钟,推过去最少也要几倍的时间,还浪费体力。这条规定的目的,又是什么?
13865113666,欢迎您的来电
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发表于 2024-4-28 21:21:08 | 显示全部楼层
口子窖 发表于 2024-4-28 18:10
法律规定,驾驶非机动车(二/三轮电动车等)行经人行横道应当下车推行,机动车应当礼让。
     这一条,我 ...

推车属于行人,  机动车要礼让。
骑车过不属于行人,机动车不必礼让。
并没说不推行要罚款, 而是既然骑车过马路,就别指望被礼让。
人生重要的不是所处的位置,而是所朝的方向。
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发表于 2024-4-28 21:35:45 来自手机 | 显示全部楼层
口子窖 发表于 2024-4-28 18:10
法律规定,驾驶非机动车(二/三轮电动车等)行经人行横道应当下车推行,机动车应当礼让。
     这一条,我 ...

斑马线是人行道,路权是行人,车辆在保证安全的前提下借用,斑马线上 下车推行理所应当,合理合法,只不过安庆的道路划线比较独特,斑马线边基本不划非机动车道,特点是斑马线划得比较宽,默许行人和非机动车混行,这样势必有个问题,推行影响通行效率,骑行影响行人安全....
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发表于 2024-4-28 22:39:56 | 显示全部楼层
           行人才多少?绝大部分都是电瓶车,所以机动车主一些人认为不需要让,只要无行人或推行人,电瓶车骑行等几个小时都可能过不了马路.而且机动车不违规.
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发表于 2024-4-28 22:50:31 | 显示全部楼层
口子窖 发表于 2024-4-28 18:10
法律规定,驾驶非机动车(二/三轮电动车等)行经人行横道应当下车推行,机动车应当礼让。
     这一条,我 ...

很多年前的规定,早已不适合现在的情况。

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发表于 2024-4-28 23:03:37 | 显示全部楼层
allen.lee 发表于 2024-4-28 21:21
推车属于行人,  机动车要礼让。
骑车过不属于行人,机动车不必礼让。
并没说不推行要罚款, 而是既然 ...

不知是哪个高人最先提出骑车过斑马线不算行人,不算行人算什么?非机动车吗?就算是非机动车也应礼让。
按照这个说法,机动车过斑马线没停车是不是也应该不算机动车?机动车闯红灯了也不算机动车了。

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发表于 2024-4-28 23:24:27 来自手机 | 显示全部楼层
在斑马线设置红绿灯,方便大家,交通也秩序井然。如果交警为了创收,那就这么乱下去吧
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发表于 2024-4-29 08:24:11 | 显示全部楼层
我倒是觉得右转必停是比较合理的。。。

也是最近几年慢慢流行起来的,原因个人推测:
车子越来越多,电瓶车也越来越多,特别是外卖快递小哥,这些人赶时间骑车速度都很快。
而右转驾驶员盲区很大,极易发生交通事故。
姑且不论电瓶车违规与否,机动车与电瓶车发生碰撞,电瓶车驾驶员受到伤害的几率很大。
避免交通事故发生、避免人员受到伤害是一切交规法条的出发点,所以搞一个右转必停,可以适当减少此类事故的发生。。。

至于说法条为啥说非机动车过斑马线推行,也很好理解。

斑马线是行人和非机动车的混杂通道,非机动车与行人发生碰撞,行人受到伤害的几率很大,所以行人处于弱势。因此法条要求非机动车过斑马线的时候驾驶员需要下车推行,也是为了避免非机动车与行人在斑马线发生碰撞。

至于有人说骑车过去3秒钟,下车推行需要10秒,影响通行效率。
这个在法条面前说不过去,法条的宗旨是在保障安全的前提下提高通行效率,SO。。。。。


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发表于 2024-4-29 08:35:27 | 显示全部楼层
因为一直是在上海开车,上海市区可以说是国内交规最严格的地方。。。。
所以习惯了变道、转弯必打灯,右转必停、礼让行人等等。。。。
没有什么大不了的,适应了就好。

在安庆开车么,感觉和上海差不多,绝大部分驾驶员素质相当高,尤其是礼让行人这块我觉得比上海还要好很多。

交警的执法也相对比较人性化,有一次我在路边停车,当时交警就在边上,看到我是外地牌照,很客气的敬礼以后告知此处不许停车,然后我解释了一下原因,表示我马上就开走,因为当时路边行人电瓶车很多,他还很负责任的在旁边帮我看着,指挥我开出去。



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