关于四轮电瓶车

青云直上

5年杀死2万人！老年代步车，正在成为新的“马路杀手”

原创 腾讯医典  腾讯医典  今天
收录于话题
#健康科普
2个
图片

不要驾照、不用上牌、不需年检、不摇号、不限购、不限行，一脚油门就能潇洒走四方。

没错，我说的就是老年代步车。

一种方便大爷大妈出行，就连大明星也爱的代步工具。

图片

但是，方便和潇洒的背后，却藏着血淋淋的人命！↓↓↓

路人跌倒
老年代步车直接辗轧而过

图片

驾驶不当
老年代步车将摩托车司机顶起

图片

老年代步车不遵守交规闯红灯
将对面驶来的摩托车撞碎

图片

老年代步车突然变道
汽车躲闪不及撞入绿化带

图片

老年代步车抢行
被大货车撞飞

图片
（以上图片来源：微博“交通事儿”）

工信部2018年发布的数据显示，5年来，全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡，18.6万人受伤。

其中，由老年代步车引发的事故数量和死亡人数，年均分别增长23.3%和30.9%[1]。

正因为缺乏监管，加上驾驶者多半无人敢管，老年代步车无视交通法规的现象比比皆是：

逆行、闯红灯、不按线行驶、随意停放……下欺行人，上惹机动车，弄得大家“步步惊心”。

图片

你可能不知道，老年代步车最初是一种医疗器械，时速控制在5~10公里。

对，它本来就是个电动轮椅。

现在公路上行驶的“老年代步车”，统统不合法！这些三轮或四轮车辆，是以蓄电池或燃油驱动，被非法组装、拼装的，未经国家有关部门认证，安全系数极低[2]。

1. 容易侧翻

底盘大多离地16~20厘米，起步猛、底盘轻，特别容易发生倾斜导致侧翻。

图片

2. 刹车极差，容易散架

刹车构件多采用抱刹设计，部件单薄易损坏，还需要很大的力量踩到底才能刹住，对于反应较慢的老年人来说非常危险。

图片
（来源：微博）

3. 几乎没有安全设备

车身缺乏防撞吸能结构，车内大都连最基础的安全带也没有，更别提安全气囊了。几近“裸奔”！

4. 未经国家标准测试

老年代步车没有经受机动车的碰撞测试，危险系数极高。

2016年，中国消费者协会委托专业机构进行碰撞试验，老年代步车以每小时32公里的速度行驶[3]。

第一辆车发生碰撞时，整个车身瞬间变形破碎，假人直接撞上方向盘。

图片

第二辆车看上去结实些，但碰撞后的结果依然惨烈。

图片

第三辆车也难逃一劫，底盘变形，前机盖撞碎，假人损伤严重。

图片
（来源：网络）

图片

为什么要买老年代步车？

最冠冕堂皇的理由，就是“老了”。

因为老了，不能考（更多是懒得考）驾照了，但又有外出的需要怎么办？

买辆“老头乐”吧。

早上去20公里开外的郊区，买半斤比城里便宜2分钱的菜。

晚上接上小孙子，在晚高峰拥堵的车流里任意驰骋。

图片

只要胆子大，上高速也不在话下。

图片
（来源：网络）

拥有一辆老头乐，可以承包你一整天的快乐。

更何况，老年代步车不羁的外形，能安放每个“老男孩”的豪车梦。

只要1万元，就能拥有一辆价值50万的“奔驰越野”。

图片

再加5000元，就能圆一个500万“兰博基尼”的梦。

图片

拥有一个梦寐以求的靓号也是小意思。

图片
（来源：网络）

大概是因为缺少监管，用老年代步车的人往往肆无忌惮。

2020年12月，贵州一名行人被一辆老年代步车撞飞，头部受伤、肋骨骨裂。

肇事司机杨某的理由让人无语：“家里也有轿车，但去年高血压脑梗后反应迟缓，几次差点儿出事便不敢再碰小车了，所以才买了这台老年车来代步。”

图片
（来源：贵州公共频道）

说他是“马路流氓”，一点不为过。

至于其他罪状，更是数不胜数。

图片

1. 无视交规，危险驾驶

随意穿插、掉头、逆行、闯红灯，甚至酒驾。

“戏弄”机动车于股掌之中，漠视行人的生命安全。上了年纪的人，视力和协调能力普遍都差，遇到紧急情况容易处置不当，造成严重后果。

2. 追责难

老年代步车没有登记上牌，驾驶人也没有驾照和保险，一旦发生事故，为了逃避处罚，会毫不犹豫地选择逃逸，事故查处、追责和赔偿难度都更高。

图片
（来源：北京电视台）

老年代步车的驾驶之乱和管理之难，由此可见。

图片

其实也不是没人管，全国不断采取整治措施。

图片
（工信部等六部委联合发文，要求整顿低速电动车）

北京就明确规定[4]，老年代步车“禁止生产、销售和使用”，并且还重点查处逆行、违法进入高速公路、在人行道上行驶、闯红灯等违法行为。

南京更狠，直接查扣车辆、处罚驾驶人，还在全市范围内禁止销售老年代步车。

但最终都收效甚微。

归根结底3个字——有需求。

老年人出门买菜、接孩子、逛公园等“最后一公里”的需求，才是代步车野蛮生长的根源。

“能生产，能买卖，为啥不让上路？”这也是很多驾驶人的困惑。

我们呼吁国家尽快规范关于老年代步车的法律和标准。到底能不能用，什么人在什么条件下能用，需要遵守哪些法律法规，都要明确，执法者才有法可依，驾驶人被处罚时也能心服口服。

而我们能做的，就是尽可能离这些“马路流氓”远一点。

对于有出行需求的老年人，我们建议您选择下面这些更安全的出行方式：

1.首推公交、地铁，安全性最高，但早晚上下班高峰时段，尽量减少非必要的出行，人流太大容易发生危险。

2.有驾照的老人，可在身体情况良好的情况下开车出行[5]。有高血压、心脏病等的老人最好不要独自开车。老年司机每年都要体检，尤其要检查听力、视力。

3.不太建议骑自行车，尤其不能载重物！

请把这篇文章分享出去，一起监督和制止老年代步车乱象。

图片

审稿专家：
范立｜机动车驾驶员培训及交通安全驾驶行为研究资深专家、中国交通工效学专业委员会副主任
王保祥｜中南大学湘雅医院健康管理中心主治医师

来自苹果APP客户端

qian4455

          都说了老年代步车了,直接禁止老年人开不就行了,哈哈,说白了,老年人开车本身就比较危险,因为脑子开始退化,反应速度和能力都在下降,这是很正常的事情.只能通过考试选出能开车的这部分老人才行.一禁了并不好.

dzp1124

现在有几个老年人开这种车，都是年轻在开呀。

来自安卓APP客户端

83174106

安庆一半都是打扮比较时髦的少妇开

小妖一枚

这篇文章确实有说服力，所有的这一切皆为相关部门失职造成的，如此不合格的机动车竟然可以冠冕堂皇的开上马路，而且还不需要任何驾驶证行驶证是不是太可笑了

83174106

在这里讲没用，有关部门要么看不见，要么装作看不见

操先生

这几天在路口看见交警开始拦老头乐了，支持！希望长久管理！

来自安卓APP客户端